由于(yu)纖維增強形(xíng)式存在着一(yi)定的特殊性(xìng)，因此并不是(shi)所有的成型(xing)工藝都适合(hé)連續纖維增(zeng)強熱塑⭕性複(fu)合材⁉️料。目前(qián)，能夠适合在(zai)連續纖維增(zeng)強熱塑性複(fú)合材料制備(bei)上應用的成(cheng)型工藝有以(yǐ)下數種，最常(cháng)見的包括模(mo)壓成型、樹脂(zhi)注射成型、纏(chán)繞成型以及(ji)拉擠成型。其(qi)中模壓成型(xíng)是最常見的(de)，纏繞成型及(jí)拉擠成型是(shi)新興的。 

連續(xù)纖維增強樹(shu)脂基複合材(cai)料（cfrtp）具有強度(dù)高、密度💋低、可(ke)👌設計性強等(deng)特點，廣泛應(yīng)用于民用航(hang)空領域。自20世(shì)紀80年♊代以來(lai)，随着連續纖(xiān)維增強的熱(re)塑性預浸料(liao)纖維浸漬技(jì)術，以及低成(chéng)本制造技術(shù)的成熟和發(fa)展，連續維增(zēng)強熱塑複合(hé)材料憑借其(qí)特有的優勢(shì)逐漸在商用(yòng)航空工業領(ling)域得到應用(yong)。

目前航空工(gōng)業使用的熱(rè)塑性複合材(cai)料主要以聚(jù)醛醛酮（PEEK）、聚苯(ben)硫醛（PPS）和聚醛(quán)酰亞胺（PEI）等特(tè)種工程塑料(liao)爲基體樹脂(zhi)，連續纖維爲(wei)增強材料。與(yu)傳統的熱固(gu)性複合材料(liào)相比，連續纖(xian)維增強熱塑(sù)性複合材料(liào) 具有如下的(de)優點:

（1）韌性好(hao)、疲勞強度高(gao)、沖擊損傷容(róng)限高，可以滿(man)足航☀️空工業(yè)材料适航認(rèn)證中較高的(de)損傷容限的(de)要求。

（2）熱塑性(xìng)預浸料可長(zhǎng)期在室溫下(xià)存儲，而環氧(yang)樹脂💜等👈熱固(gù)性預浸料存(cún)儲條件苛刻(kè)，且有操作壽(shòu)命和🏃‍♀️剩餘力(lì)學壽命的限(xian)🔞制。

（3）熱成型工(gōng)藝性好、成型(xíng)周期短、生産(chǎn)效率高，可以(yǐ)采用💁原位自(zi)動鋪放、熱模(mo)壓、真空吸附(fu)等工藝成型(xíng)。

（4）邊角料或廢(fei)料可再熔融(rong)成型或回收(shou)利用。

（5）産品設(she)計自由度大(dà)，可制成複雜(zá)形狀，成型适(shi)應性廣。

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