連(lián)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fú)合材料(liao)

與短纖(xiān)維和長(zhang)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性複合(he)材料相(xiàng)比連續(xu)纖維增(zeng)🏒強熱塑(su)性複合(he)材料具(jù)有更加(jia)優異的(de)力學性(xìng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻能，能夠(gou)作爲結(jie)構材料(liào)使用，再(zai)加上輕(qīng)質耐腐(fǔ)🔴蝕等優(yōu)點 是一(yi)種能夠(gou)有效替(ti)代鋼材(cai)的材料(liao)。

CFRTP由于其(qí)增強纖(xiān)維是連(lian)續的，在(zài)制品中(zhōng)，纖維保(bǎo)留長度(du)基💔本上(shang)👌與制品(pǐn)尺寸一(yi)緻，因此(ci)力學性(xìng)能又能(neng)夠⛹🏻‍♀️獲得(de)進一步(bu)的提升(sheng)。另外🚩，CFRTP也(ye)具有很(hen)好的可(kě)設計性(xing)，能夠根(gen)據需要(yao)對制品(pin)✏️各個方(fang)向上的(de)性能進(jìn)行設計(jì)，從而滿(man)🚶足不同(tong)場合的(de)需求。CFRTP的(de)高性能(néng)及可設(shè)計性，使(shǐ)其能夠(gou)用來作(zuo)爲重要(yào)的承力(li)結✌️構部(bu)件，達到(dào)♉替代常(cháng)規鋼材(cái)♊部件的(de)目的，大(dà)♌大減輕(qīng)最終産(chan)品的質(zhi)量，降低(dī)成本，減(jiǎn)少能耗(hao)🚶‍♀️。近年來(lái)，随着節(jiē)能減排(pai)，低碳經(jing)濟概念(niàn)的深入(rù)❗人心，連(lian)續纖維(wéi)增㊙️強熱(rè)塑性複(fú)合材料(liao)被應用(yong)于更多(duō)🤞領域。

CFRT 連(lian)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fú)合材料(liào)優勢

産(chǎn)品綠色(se)環保，可(ke)以很容(rong)易地被(bei)回收并(bing)且再次(cì)利用。

曠(kuang)闊的基(ji)材選擇(ze)範圍，良(liáng)好的改(gǎi)性空間(jian)。

機械化(hua)自動加(jiā)工，産品(pǐn)穩定性(xìng)好，生産(chan)效率高(gao)。

性能參(cān)數

纖維(wei)含量（質(zhì)量）：40%-65%

寬幅(fú)：650 mm

厚度：0.22-0.4 mm

拉(la)伸強度(du)：600-900 MPa

連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cái)料應用(yòng)領域

1.在(zài)汽車交(jiāo)通上的(de)應用

連(lián)續纖維(wei)增強塑(sù)料由于(yú)其高強(qiáng)度、低密(mì)度等優(yōu)勢而廣(guǎng)✏️泛适用(yong)于半結(jié)構、結構(gòu)部件，但(dan)早期連(lián)續纖維(wei)增強塑(su)料多以(yi)熱固樹(shu)脂🐪體系(xì)爲主。随(sui)着2016年《汽(qì)車産品(pǐn)限制使(shi)用有害(hài)物質和(hé)可回收(shōu)利用率(lǜ)管理辦(bàn)法》的實(shi)施，新車(chē)整車材(cái)料可回(hui)收利用(yòng)率需大(dà)于等于(yú)🐕95%，因此連(lián)續纖維(wéi)熱塑性(xing)複合材(cái)料也成(chéng)爲了一(yi)種更具(jù)競争力(lì)的選擇(zé)。相比于(yú)熱固性(xing)樹脂體(tǐ)系，熱塑(sù)性複合(he)材料可(ke)回收、可(kě)二次🛀成(cheng)型、可焊(han)接，且具(jù)有高韌(ren)💛性、耐沖(chòng)擊性、生(sheng)産效率(lǜ)高、原材(cái)料易貯(zhù)存💞等優(yōu)勢。

2.在建(jiàn)築建材(cái)的應用(yòng)

3.管道運(yùn)輸應用(yong)