年轻的朋友4完🔞整版在线观看中文版🌈 比亞迪率先采用🌈CFRT材🌈料應用汽🔞車電池底🔞護闆

由制造而成(cheng)的高抗沖(chong)型動力電(dian)池底護闆(pǎn)在比亞迪(dí)🤟标志性車(che)型 -- 首款采(cai)用刀片電(dian)池的“漢EV”裝(zhuāng)車驗證後(hou)，代替🤞了傳(chuan)統的鋼制(zhì)💁、鋁材🐕底護(hu)闆，開始在(zai)漢EV批量裝(zhuāng)車；現已📱形(xíng)成三個系(xì)列，并延伸(shen)到唐EV、宋👅EV、秦(qín)EV、海豚等新(xīn)能源車型(xíng)。
除了比亞(yà)迪汽車外(wài)，目前其他(ta)新能源汽(qì)車電池護(hu)🐆闆仍👈以金(jīn)屬材料爲(wèi)主，相信随(suí)着比亞迪(dí)汽車三年(nián)♊來的應用(yong)🏒，未來會有(you)越來越多(duo)的汽車廠(chǎng)商開始采(cai)用CFRT材料。所(suo)以在未來(lai)，多專業、跨(kuà)🤟行業、上下(xia)遊全産業(ye)鏈一體化(hua)👣的聯合發(fā)展己經成(cheng)爲一種有(you)效的、快速(su)的、互惠共(gòng)利的協同(tóng)發展🎯模式(shi)；新技術、新(xin)工藝、新設(she)備趨向更(gèng)加成熟與(yǔ)廣泛應用(yong)。

汽車群側(ce)闆主要由(yóu)若幹層連(lián)續纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)複合材料(liào)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻層相互疊(die)加固連而(er)成，彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiang)🧡度以及各(gè)方向👅的拉(la)伸強度都(dou)較好，整體(tǐ)的柔韌性(xing)也較佳，具(jù)有較好的(de)耐🔴沖擊和(hé)抗緩沖效(xiao)果，受沖擊(ji)不易斷裂(lie)，使用壽命(mìng)較長，該産(chǎn)品質量輕(qing)，符合現代(dài)🏒社會輕量(liang)化設計的(de)理念，結構(gou)簡單，制作(zuo)方便，所需(xu)的成本較(jiao)低，所🈲選用(yong)的材料均(jun1)🌈可再利用(yong)，具有較好(hao)的環保性(xing)能。
行業分(fèn)析人士表(biao)示，現階段(duàn)，CFRT材料在全(quán)球纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)💋塑料市場(chang)中份額占(zhàn)比小，未來(lai)增長空間(jian)大。2021年，全球(qiú)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性塑料市(shì)場規模約(yue)爲3.3億美元(yuan)，到2025年将增(zēng)長至4.2億美(měi)元，年均複(fú)合增速爲(wei)6.2%。新型材料(liao)以及新型(xing)工藝應用(yong)在⛱️連續纖(xian)維🤩增強熱(re)塑性塑料(liào)生産🏃🏻‍♂️中的(de)研究仍在(zài)不斷深入(rù)，未來新型(xíng)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性塑料産(chǎn)品将不斷(duan)湧現，将推(tui)動其市場(chang)份額占比(bǐ)不斷提😄高(gāo)。

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CFRT貨(huo)車工具箱(xiāng)

CFRT蒙皮(pi),0°/0°鋪層合片(piàn)

cfrt黑(hēi)色單向帶(dai)

cfrt三層合片(piàn)（0°/90°/90°）

比亞(ya)迪率先采(cai)用CFRT材料應(ying)用汽車電(diàn)池底護闆(pǎn)

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