1超高(gao)強度鋼

在衆多(duo)的輕量化材料(liao)中，與鋁合金和(hé)塑料相比，高強(qiáng)度鋼具💜有💯以下(xià)特點：第一，生産(chǎn)成本低，通過調(diào)整💋化學成分⛱️和(hé)控軋控🤞冷工藝(yì)，基本上可以利(li)用原有的生産(chan)線來實現高強(qiang)📧度鋼或超高強(qiáng)度鋼闆的生㊙️産(chan)；第二，采用高強(qiáng)度鋼闆減小闆(pan)厚的同時，也提(tí)高🔴了車，體的抗(kàng)凹陷性、疲勞強(qiang)度和大變形沖(chòng)擊強度🌈安全性(xìng)。但是其有明顯(xiǎn)的的缺點重量(liang)較重，負載量大(dà)。

2 鋁合金

與鋼鐵(tiě)相比，鋁合金具(jù)有密度低、耐腐(fu)性好、易于加工(gong)的特點，而且鋁(lü)材幾乎可以全(quán)部回收再加工(gong)利🎯用，有🙇🏻利于🚩環(huan)境保護；有些鋁(lü)合金材料的物(wu)理性能已與車(chē)🔞用鋼材🥵相似，具(ju)有相當的強度(dù)和剛度。汽車👈上(shang)每使用0.45 kg鋁就可(kě)以🚶減輕車重1 kg理(lǐ)論上鋁📞制汽車(chē)可以比鋼制汽(qi)車減重40%左右。近(jìn)20年來，鋁是國内(nei)外載重汽車上(shang)使用最多的輕(qīng)量化材料。鋁和(he)鋁合金已經廣(guang)泛用于汽車結(jié)構件和🐆非結構(gòu)件，特别是汽車(chē)動⚽力和懸挂部(bù)件在技術和應(yīng)用上已十分成(cheng)熟。鋁合金汽車(chē)防⭐碰撞管理系(xi)統和鋁合金前(qián)後保險杠梁🆚也(ye)是汽車工業用(yòng)💃鋁的重大突破(po)，同時汽車用車(chē)體闆材也被汽(qì)車工業看好，用(yong)量會在短時間(jian)内迅速增長。

3 鎂(měi)合金

鎂的密度(dù)約爲17g/am，是目前在(zài)工程應用領域(yù)中最輕的金屬(shu)，鎂合金也是目(mu)前工業上可用(yòng)的最輕的金屬(shu)結構🔱材料。它可(kě)在鋁🈲合金👉零件(jiàn)減重效果的基(ji)礎上✂️，再減重15%~20%，對(duì)于汽㊙️車減重是(shì)非常理想的金(jin)屬材料。鎂合金(jin)早在20世紀40年代(dài)末就開始被一(yi)些公司采用。鎂(mei)合金在應用上(shang)比鋁合金♍發展(zhǎn)得慢，主❤️要是因(yin)爲其鑄造性能(neng)差、後處理工藝(yì)複雜和成本較(jiào)高。鎂及鎂合金(jin)在汽🐉車部件應(ying)用方面目前僅(jǐn)❓限于汽車非結(jie)構💋件，主要包括(kuò)儀表☎️盤、支架、座(zuo)位框架❄️、導向軸(zhou)部件、變速箱、汽(qì)缸頭外殼、進氣(qì)岐管💁等。

4.新型複(fú)合材料

新型複(fú)合材料熱塑闆(pǎn)作爲車體車廂(xiang)闆原料，首先🏃🏻‍♂️最(zuì)重要的優💁勢是(shì)重量減輕，重量(liàng)輕于任何金屬(shu)材質車廂，另♈外(wai)，耐腐蝕性能🏃優(yōu)越。

青島海鐵采(cǎi)用連續增強熱(re)塑性複合材料(liào)（cfrtp），其具有極📞高的(de)強度/質量比，較(jiao)輕的質量，較高(gāo)性能的産品；具(ju)有較高的抗沖(chòng)擊👉性能🎯， 提高産(chan)品的安全性，提(ti)高産品使用壽(shou)命㊙️；減少運輸成(chéng)本，防腐性能好(hǎo)，防潮效🈲果好；環(huan)保可持續發展(zhǎn)，可回收✨利用，減(jian)少浪費；成型加(jiā)工可以二次和(hé)多次加工，減少(shǎo)生産周期，降低(di)成本。

青島海鐵(tie)使用cfrtp纖維增強(qiang)熱塑性複合材(cái)料成功應用⛷️于(yú)車廂闆，增強了(le)車廂的性能，更(gèng)輕質，耐腐蝕，強(qiáng)度更👣高。