日本无翼乌全㊙️彩无遮挡漫画大全🌈 CFRTP蜂窩闆纖㊙️維均🌈勻分🌈布具🌈有顯著力學🌈性能-青島海鐵㊙️

News

資訊(xùn)公告

CFRTP蜂窩闆纖維(wéi)均勻分布具有(yǒu)顯著力學性能(néng)

作者：青島海鐵(tie) 發布時間：2025-11-30 次浏(liu)覽

CFRTP蜂窩闆最典(dian)型的夾層夾層(céng)結構複合材料(liao)通常由面闆，芯(xin)材和膠層組成(chéng)。爲了使CFRTP表面層(céng)和芯材料相互(hù)配合，表面層和(hé)芯材料之間的(de)粘合劑必須能(neng)夠傳導它們之(zhi)間的剪切力。

CFRTP蜂(feng)窩闆最典型的(de)夾層夾層結構(gou)複合材料通常(cháng)由面闆，芯材和(he)膠層組成。
爲了(le)使CFRTP表面層和芯(xīn)材料相互配合(hé)，表面層和芯材(cai)料之間的⚽粘合(hé)劑必須能夠傳(chuán)導它們之間的(de)剪切力。粘合劑(jì)必須🔴能夠🔞承受(shou)剪切和拉伸應(yīng)力，并且膠水層(céng)通常由樹✌️脂組(zǔ)成。
蜂窩夾層結(jie)構的主要特點(diǎn)是上下闆材料(liao)的厚度一般相(xiang)同，厚度遠小于(yu)蜂窩夾層芯，面(mian)闆材料的強度(dù)和剛度一般較(jiao)高。根據夾層闆(pan)力學分析的基(ji)本⛹🏻‍♀️理論，其主要(yao)力♉學性能如下(xia):

(1) 彎矩主(zhu)要由面闆承擔(dān)。蜂窩夾層複合(hé)材料的彎矩比(bi)夾層的🐇彎矩大(da)得多。
(2) 面闆中的(de)應力幾乎沿厚(hòu)度均勻分布。由(yóu)于面闆非常✌️薄(báo)，因此面闆中的(de)最大應力與平(ping)均應力相比很(hen)小，因此可以認(rèn)爲面闆中的應(ying)力幾乎沿厚度(dù)均勻分布。
(3) 橫向(xiang)剪力主要由夾(jiá)芯承受。蜂窩夾(jia)芯闆在載荷作(zuò)用下👉産生垂直(zhí)于面闆表面的(de)彎矩和橫向剪(jiǎn)切力。因爲CFRTP面闆(pǎn)很薄，它能🧑🏽‍🤝‍🧑🏻承受(shòu)☎️的橫向剪切力(li)不大，所以橫向(xiàng)剪切力主要由(you)核心承擔。
(4) 通常(chang)，夾芯的橫向剪(jiǎn)切應變不能忽(hu)略。由于蜂窩芯(xin)的橫向剪🤞切模(mó)量不大，因此橫(héng)向剪切應變不(bu)能忽略。
(5) 夾芯具(ju)有支撐面闆的(de)功能，以避免不(bu)穩定。蜂窩夾☎️芯(xin)👈闆👌的👈芯部将爲(wei)上下面闆提供(gòng)橫向支撐，以避(bi)免🈚面闆局部不(bu)穩定。
鑒于以上(shàng)優點和力學特(te)性，蜂窩夾層闆(pǎn)在航天器闆結(jie)構中♉的應用可(kě)達80%-90% 以上，如衛星(xing)星殼、剛性太陽(yáng)能電池翼等。
CFRTP連(lián)續纖維在熱塑(su)性複合材料中(zhōng)均勻排列分布(bu)，顯著提高了複(fu)合材料的力學(xué)性能，具有更高(gāo)的比剛度和比(bi)強度，具有顯著(zhe)提高的抗拉、抗(kang)彎和抗沖擊性(xing)能。該材料具有(you)優異的乏力🈲、耐(nài)磨性👅、阻尼和耐(nai)蠕變性，在高✌️溫(wen)、潮濕環😍境下尺(chi)寸穩定性好，能(neng)有效保證零件(jian)的精度，适用于(yú)航🌈空、汽車等高(gao)性能零件。

上一(yi)篇：UD玻纖預浸帶(dai)增強的CFRT熱塑柔(róu)性管技術是全(quán)球領先管道技(jì)術上一篇：返回(huí)列表

上一篇：UD玻(bō)纖預浸帶增強(qiáng)的CFRT熱塑柔性管(guǎn)技術是全球領(ling)先🌂管道技術上(shang)一篇：返回列表(biao)

相關産品推薦(jiàn)

News

PP基CFRT片材

冷鏈物流運(yùn)輸箱

CFRT材(cai)料航空箱

CFRT電動汽車電(diàn)池盒

CFRTP蜂窩闆纖維(wéi)均勻分布具有(yǒu)顯著力學性能(néng)

聯系(xi)我們

網站導航