連續(xù)纖維增強熱(rè)塑性複合材(cái)料(cfrtp) 具有極其(qí)優異的力學(xue)性能，在某些(xiē)場合可以作(zuo)爲一種能夠(gou)有效替代金(jin)屬材料的結(jie)構材料。基于(yú)連續纖♈維增(zeng)強熱塑性複(fu)合材料的優(yōu)勢和機遇，研(yán)究🈲與開發新(xīn)型的連續纖(xian)維增強熱塑(su)性複合材料(liào)是👨‍❤️‍👨十分必要(yao)的，尤其是高(gao)性能的連續(xù)纖維增強熱(rè)塑性複合材(cái)料🐕。

這些年，我(wǒ)國在連續纖(xiān)維增強熱塑(su)性複合材料(liao)的研究和開(kai)發上也取得(de)了長足進步(bù)，但是和國際(jì)領先技術之(zhī)間仍然存在(zài)着不小的差(cha)距。由于連續(xu)纖維增強熱(re)塑性複合材(cai)料具有上述(shu)優點，空客公(gong)司和波音公(gōng)司等航空制(zhi)造企業成立(lì)了研🌈究機構(gou)進㊙️行相關的(de)技術開發，并(bìng)對熱塑性複(fú)合材料進行(háng)研究，而我國(guo)商用客機在(zai)該領域🚶‍♀️的應(ying)用研究還有(yǒu)較☁️長路需要(yào)探索。因🈲此還(hai)需要堅定不(bu)移的對不同(tóng)成型❌工，藝展(zhǎn)開研究，逐👄步(bu)開發出高性(xing)能的連續纖(xian)維增強熱塑(su)♍性複合材料(liào)🛀🏻，使其可以在(zài)航空航天等(deng)尖端領域獲(huò)得應用📱，期望(wàng)逐漸縮小與(yǔ)國外領先技(jì)術之間的差(chà)距。

目前，鋼筋(jin)的腐蝕是一(yi)個嚴峻的問(wen)題，全球每年(nian)都需要承受(shou)鋼筋腐蝕所(suǒ)帶來的巨大(da)損失。而連續(xù)纖維增強熱(rè)塑性拉擠棒(bang)材具有極佳(jiā)的耐腐蝕性(xìng)，能夠有效💋替(tì)代鋼筋，減少(shǎo)腐蝕所帶來(lái)的巨大損失(shi)。但是由于缺(quē)乏大量老🌈化(huà)、穩定性方面(miàn)的研究數據(jù)，極💋大限制了(le)該🈲材料在基(jī)礎設施建造(zao)上的應用。因(yīn)此，急需開展(zhan)該材料在各(gè)種使用環境(jing)下的老化🚶、穩(wen)定性方面的(de)研究，這是一(yī)個長期的任(ren)務。

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