CFRT預浸(jìn)帶 自動(dong)鋪放工(gōng)藝因爲(wèi)具有高(gao)效率（自(zi)動鋪帶(dài)效率爲(wei)大于6.8kg/t，效(xiao)率是手(shou)工鋪疊(die)5倍以上(shàng)）、低廢料(liao)率（自動(dòng)鋪帶技(jì)術的廢(fèi)料率爲(wèi)5%，小于手(shou)工鋪疊(dié)的1/3"）、制備(bei)的複合(he)材料構(gou)件尺寸(cùn)精度高(gāo)、重複性(xing)、内應力(lì)低等優(yōu)點在世(shì)界範圍(wei)内越來(lái)越多的(de)制造領(ling)✍️域中得(de)到應用(yong)。

從20世紀(jì)60年代早(zǎo)期開始(shǐ)，單向預(yù)浸帶就(jiù)應用在(zai)先進複(fu)合材料(liào)的制造(zao)上，機器(qì)結構也(yě)已全面(mian)向計算(suàn)機數控(kong)鋪層方(fāng)向發展(zhǎn)，當時的(de)機器已(yǐ)經可以(yǐ)使用75mm寬(kuan)的帶爲(wèi)F-16戰機制(zhì)造複合(he)材料組(zu)件。到了(le)🐪20世紀70年(nián)代末與(yǔ)80年代初(chu)，可以鋪(pù)放⛹🏻‍♀️的預(yu)浸帶的(de)寬度已(yǐ)經發展(zhan)到150mm（曲面(miàn)鋪放）和(hé)接近300mm（平(ping)面鋪放(fàng)）。

随着設(she)備、編程(chéng)、鋪層技(ji)術和自(zi)動鋪帶(dài)級的複(fú)合材料(liao)預浸帶(dài)的發展(zhan)，自動鋪(pù)放工藝(yi)變得更(geng)加高效(xiào)多産，并(bìng)且世界(jiè)範圍内(nèi)正應用(yong)于航空(kōng)工業的(de)自動鋪(pu)帶機數(shu)目已達(da)到45部之(zhī)多，其中(zhong)美國有(you)29部（波音(yin)公司21部(bù)），歐洲和(hé)亞洲共(gong)有16部[2自(zì)動鋪帶(dài)頭作爲(wèi)自動鋪(pu)帶機的(de)重要部(bu)件具備(bei)複雜的(de)結構，以(yi)Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自(zì)動鋪帶(dài)機爲例(li)，其鋪帶(dài)頭具有(yǒu)供料卷(juan)軸、預浸(jin)帶傳送(song)裝置、切(qiē)割裝置(zhi)、可控加(jiā)熱裝置(zhi)和壓緊(jǐn)裝置等(děng)主要部(bù)件。在 預(yù)浸帶 的(de)鋪放過(guo)程中，一(yi)卷預浸(jìn)帶首先(xiān)被安裝(zhuang)在鋪帶(dai)機頭前(qián)部上方(fāng)的供料(liào)卷軸上(shang)（SUPPLY REEL），預浸帶(dai)的傳送(sòng)先經過(guò)位置反(fǎn)饋裝置(zhì)，後經過(guò)切割刀(dāo)，再經過(guo)預浸帶(dài)加熱裝(zhuang)置，又經(jīng)過導🌏向(xiàng)輪才進(jìn)入到⭐扇(shan)形壓緊(jin)靴的下(xia)面，預浸(jin)帶便 留(liu)在模具(jù)表面上(shang)了，而離(li)型紙最(zuì)後到達(dá)了裝在(zài)鋪帶頭(tóu)後部的(de)離型紙(zhi)回收卷(juàn)軸上。在(zài)這個過(guò)程中，供(gong)料卷軸(zhou)和回收(shou)🆚卷軸⭐的(de)馬💁達控(kong)制着預(yù)浸帶的(de)傳送，預(yu)浸帶按(an)照需要(yao)的形狀(zhuang)與長度(dù)由切👄割(gē)刀進行(háng)剪裁，但(dan)切割刀(dāo)隻剪裁(cái)⛹🏻‍♀️預浸帶(dài)而不會(huì)穿透與(yǔ)其一起(qǐ)通過的(de)離型㊙️紙(zhi)，加熱裝(zhuāng)置🥵可以(yǐ)加熱預(yu)浸帶以(yǐ)增加其(qí)粘性，從(cóng)而加大(dà)預浸帶(dai)間的粘(zhān)附程度(du)并排掉(diao)其🎯間的(de)空氣✏️，扇(shàn)形壓緊(jin)靴對♌附(fù)有離型(xing)💋紙的預(yu)浸帶施(shi)🏒加了壓(yā)力使其(qi)接觸并(bìng)粘附在(zai)模具表(biao)面，剝離(li)後完🐉整(zheng)的離型(xíng)紙繼續(xù)被傳送(song)并纏繞(rào)收集于(yú)回收卷(juàn)軸✔️上。

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