複合材料由連續(xù)相和分散相組成(chéng)，連續相稱作基體(tǐ)相，分散相則爲增(zeng)強體。依照基體相(xiang)分類，複合材料主(zhǔ)要包括金屬基、無(wu)機非金屬基和樹(shù)脂基三大類複合(hé)材料。按用途分類(lei)，複合材料分爲結(jie)構型和功能型兩(liǎng)大類，其中結構複(fu)合材料主要🔴利用(yong)材料優異的力學(xué)性能作爲次結構(gòu)件及結構件使用(yong)，功能複合材料則(zé)主要利用材料的(de)阻尼、摩擦以及聲(sheng)、光、電、磁等性能以(yi)實現功能目标。

纖(xian)維增強樹脂基複(fu)合材料 因爲纖維(wei)的引入使得材料(liào)整體力學性能顯(xiǎn)著提🈲升，且與金屬(shu)等傳統材料相比(bi)質量輕、抗腐蝕，諸(zhū)多優勢使其得到(dào)人們㊙️的青睐，已在(zai)航空航天、船舶艦(jiàn)🤩艇、石油化工裝備(bèi)等工程領域以及(ji)汽車工業、娛樂休(xiū)閑等民用行業得(dé)到普遍的應用。無(wú)論在軍用機領域(yu)還是民用客機方(fang)面，複合材料的用(yong)量都得到了大幅(fu)的提升，尤其是進(jin)入21世紀以來，增長(zhang)速率急劇增大。複(fu)合材料對于汽車(che)的輕量化具有顯(xian)著的🌏促進作用，車(chē)用複合🈲材料在發(fā)達國家已處于材(cai)料🌏技術研究領域(yù)的前沿。

聚醚醚酮(tong)樹脂（PEEK）長期耐熱溫(wen)度爲250℃；可回收利用(yong)，是綠色環保材料(liào)。熱塑性樹脂基複(fú)合材料成型除了(le)可🏃🏻以采用傳💯統的(de)成型方法外，還可(kě)以采用先進的原(yuan)位成型法。熱塑🍓性(xìng)預浸帶經過導向(xiang)系統，到達鋪放🧡頭(tou)，熱源将預浸帶中(zhong)✌️的熱塑性樹脂加(jiā)熱熔融，壓力✍️輥對(duì)其加壓鋪放，冷卻(què)定型。整個過程✉️通(tong)過控制單元實現(xiàn)閉環控制，控制單(dan)元能夠實現熱源(yuan)熱🍓量和角度的調(diào)節，采用熱成像儀(yi)對切點溫度進行(háng)實時反饋。原位成(cheng)型方法🥵的特點決(jue)定了其具有熱壓(yā)罐❌等傳統成型方(fāng)法無法比拟的優(yōu)點：首先，原位成型(xing)法解決了超大、超(chāo)厚制件✌️尺寸受熱(rè)壓罐尺寸限制的(de)問題；其次，原位成(chéng)型法是一種在線(xian)成型方式，無後處(chu)理過程，縮短産品(pǐn)流轉過程，生産周(zhōu)期短、效率高、成本(ben)低。

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