CFRT合片(piàn) 實心闆廣(guang)泛 應用 于(yú)汽車領域(yù)

朗盛開發(fa)和生産的(de)CFRT材質輕量(liàng)化汽車部(bu)件大規模(mo)應🤟用中☎️。用(yòng)于大規模(mo)生産前端(duan)、制動踏闆(pan)、車身底闆(pan)🍓組件、車身(shēn)可拆卸部(bu)🏒件的加強(qiang)結構插件(jiàn)以及車門(mén)和電子模(mó)塊的😄托架(jià)。朗盛預計(ji)，這種複🔴合(he)材料将在(zai)未來用于(yu)制造靠背(bèi)和扶手，以(yi)及用于自(zì)動駕駛的(de)新型高度(du)複雜座椅(yi)系統的座(zuo)椅外殼。Plaggenborg表(biao)示：“我們正(zheng)在考慮設(shè)計可自由(you)旋轉、可旋(xuán)轉或可拆(chai)卸的座椅(yi)💃，這些座椅(yi)🏃不僅重量(liang)小，而且滿(mǎn)足所有碰(peng)撞要求，并(bing)配備了許(xu)多集成功(gōng)🤩能，如安全(quán)帶、信息娛(yu)🏃🏻‍♂️樂和舒适(shi)系統。”此外(wài)，該輕質材(cai)料可用于(yu)制造公共(gong)汽車、高級(jí)☁️巴士和家(jiā)庭客車的(de)舒适🛀🏻座椅(yǐ)。

CFRT合片新能(neng)源電池包(bao)輕量化設(she)計

應用輕(qīng)量化潛能(néng)較大的複(fu)合材料對(dui)電池包結(jié)構不同部(bu)♈位進行替(tì)換、分析優(you)化和多工(gong)況性能驗(yan)證。形成的(de)複合材料(liào)電池包輕(qing)量化設計(jì)方案既可(ke)以在滿足(zu)使用要求(qiu)的前提下(xia)，實現良好(hao)的輕量化(hua)效🎯果，對純(chun)電動汽車(che)電池包及(ji)相關部件(jiàn)的輕量化(huà)設㊙️計産生(sheng)一定借鑒(jiàn)，又符合複(fu)合材料在(zai)汽車上大(dà)規模應用(yòng)以及未來(lai)多材料汽(qi)車的發展(zhan)趨勢。

CFRT合片(piàn)作爲汽車(chē)輕量化材(cái)料的優勢(shi)

1.抗腐蝕和(hé)電絕緣

CFRE複(fu)合材料的(de)一個好處(chù)是它耐腐(fǔ)蝕，這使得(dé)運輸和儲(chǔ)存比🈲金屬(shu)✂️線圈的情(qíng)況更容易(yi)。結構材料(liào)的電氣⭐特(tè)性也起到(dao)了關鍵作(zuo)用。它對車(che)身和電池(chi)的金屬部(bu)件具有電(dian)絕緣性，這(zhè)大大降低(di)了短✔️路的(de)風險。然而(ér)，一個由⭐金(jīn)屬制成的(de)部件将需(xū)要額外的(de)措施來防(fáng)止短路。

2.牢(láo)固的材料(liào)結合，強度(du)和剛性更(geng)高

CFRT材料的(de)聚丙烯基(jī)體由四層(céng)連續的玻(bō)璃纖維加(jiā)固，其中💯大(dà)部分是朝(cháo)一個方向(xiàng)排列。由于(yú)膠黏基體(ti)和注射成(cheng)型材料相(xiang)匹配，這在(zai)它們之間(jian)形成了非(fei)常牢固的(de)👉黏合。再加(jiā)上複合材(cái)料的高比(bi)剛度，這導(dǎo)緻了強度(du)和🈲剛度的(de)提高。

青島(dǎo)海鐵複合(he)材料有限(xian)公司連續(xù)纖維增強(qiang)熱塑性複(fu)合材料（CFRTP） 技(ji)術工藝完(wán)善，歡迎咨(zī)詢。