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行業知(zhi)識作者:青(qing)島海鐵(tiě) 發布時(shí)間:2025-11-30 次浏(liu)覽
複合(he)材料纏(chán)繞成型(xing)制品最(zui)早可以(yi)追溯到(dào)1945年應用(yòng)于原子(zǐ)彈工程(chéng)的玻璃(lí)鋼環,爲(wèi)了提高(gāo)生産效(xiào)率,美國(guo)Kellog公司于(yu)😘1947年,成功(gong)研制了(le)第一台(tái)機械聯(lian)動式纖(xiān)維纏繞(rao)機并成(cheng)功繞制(zhi)了火箭(jiàn)發動
複(fu)合材料(liào)纏繞成(cheng)型制品(pin)最早可(ke)以追溯(su)到1945年應(yīng)用于原(yuán)子彈工(gōng)程的玻(bō)璃鋼環(huan),爲了提(ti)高生産(chan)效率,美(měi)國Kellog公司(si)于1947年,成(chéng)🔞功研制(zhì)了第一(yī)台機械(xie)聯動式(shì)纖維纏(chán)繞機‼️并(bìng)成功繞(rao)制了火(huo)箭發動(dòng)機殼體(ti)。20世紀60年(nián)代,爲提(tí)高導彈(dan)的射程(chéng)🔴并降低(di)成本,美(mei)國成功(gōng)研制了(le)玻璃纖(xian)維纏繞(rao)的發動(dong)機殼體(tǐ)并應用(yòng)于北極(ji)星系列(liè)導彈上(shang),直接導(dǎo)緻該系(xi)列導💋彈(dan)射程大(dà)幅度提(ti)高,從而(ér)莫定了(le)纖維纏(chán)繞在制(zhì)造火箭(jiàn)及導彈(dan)等尖端(duan)✔️軍用産(chan)品的重(zhong)要地位(wèi)。到70年代(dai),随着第(dì)一台微(wēi)處理器(qi)控制的(de)高精度(du)纖維纏(chan)繞機開(kāi)發,複合(hé)材料纏(chan)繞🥵機的(de)功能及(ji)工藝🈲水(shui)平均有(yǒu)所提高(gao),并實現(xiàn)了較複(fú)雜輪廓(kuo)零件的(de)纏繞。伴(bàn)随❤️計算(suan)機技術(shù)的發展(zhǎn),現代🎯纖(xian)維纏繞(rào)機功能(néng)更完善(shàn)⭕,設備靈(ling)活性大(dà)幅提升(shēng),自動化(hua)程度越(yuè)來越高(gāo),極大,地(di)提高了(le)複雜構(gòu)件的纏(chán)🤞繞水平(ping)。
目前飛(fei)機用複(fu)合材料(liao)主要是(shì)熱固性(xing)樹脂基(ji)複合材(cái)料,其缺(que)點是加(jiā)工成本(běn)較高、環(huan)保性差(chà)且廢棄(qì)物難以(yǐ)回收處(chu)理等,從(cóng)而極📐大(dà)制約了(le)熱固性(xìng)材料在(zai)🧑🏽🤝🧑🏻飛機中(zhong)的應用(yong)"。因此,探(tan)索熱塑(su)性複合(hé)材料在(zài)民機中(zhōng)的應用(yòng)顯得尤(you)爲重要(yào)。
cfrt材料 因(yīn)具有優(you)異的力(li)學性能(neng)、較低的(de)密度以(yi)及良好(hǎo)的導電(dian)⛹🏻♀️、導熱性(xìng)能,因而(ér)在賽車(che)、航空航(hang)天、能源(yuan)、運輸以(yi)及體育(yù)器械等(děng)領域被(bèi)廣泛應(yīng)用。
在汽(qi)車領域(yu),汽車輕(qing)量化是(shi)實現汽(qì)車工業(yè)可持續(xu)發展的(de)🐆重🚶要途(tu)徑。從國(guó)際汽車(chē)用材料(liao)的發展(zhǎn)來看,車(che)用輕量(liang)化材料(liao)主要有(yǒu)三類:高(gāo)強度鋼(gang)、輕質合(he)金(主要(yào)是鋁、鎂(mei)、钛等合(hé)金)和先(xiān)進複合(he)材料。CFRTP密(mì)度隻有(yǒu)鋼的1/5,鋁(lǚ)的1/2,既可(kě)以部分(fèn)替代價(jià)格昂貴(gui)的工程(cheng)塑料和(hé)CFRP材料制(zhì)品,也可(ke)以部分(fèn)替代輕(qing)質金屬(shǔ)材料(如(rú)鋁、鎂合(he)金),輕量(liang)化效果(guǒ)最爲顯(xiǎn)著。2017年日(ri)本名古(gu)屋大學(xue)🈲國立複(fú)合材料(liao)研究中(zhōng)心(National Composite Center,NCC),采用(yòng)“全自♊動(dòng)長纖維(wéi)增強♉熱(rè)㊙️塑性複(fú)合材料(liào)直接在(zai)線成型(xing)工藝
”,成(cheng)功研發(fā)了世界(jiè)上第一(yī)個CCFRTP複合(he)材料汽(qì)車底盤(pan),且✌️實✨現(xian)了短時(shi)間成型(xíng)。2019年帝人(ren)株式會(huì)社宣布(bu),其生産(chan)的CFRTP複合(he)材料已(yǐ)被通用(yòng)汽車公(gong)司(GM)選中(zhong),将用于(yú)生産皮(pí)卡車車(chē)箱。這是(shi)全球首(shǒu)次将CFRTP複(fu)合材料(liao)大批量(liàng)用🔆于生(shēng)産車輛(liàng)的結構(gou)件中。
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