連續纖維增強(qiáng)熱塑性複合材(cái)料 已經廣泛應(yīng)用于氣車部件(jiàn)的連續纖維增(zēng)強熱塑性複🈲合(he)材料，已有多項(xiàng)大批量應用案(an)例。諸如，歐寶🔞Astra OPC跑(pǎo)車的座盆是首(shou)款采用連續纖(xian)維增強熱塑性(xing)複合材料📞片材(cai)替㊙️代鋼制骨架(jià)的座椅産品，使(shǐ)得該部件質量(liàng)由1.5kg降至0.8kg。在2015年👉，奔(ben)馳公司采用約(yue)1mm厚的連續玻🌈纖(xiān)增強PA6片材與40%短(duan)玻纖曾強耐沖(chong)擊PA6，通💛過重疊注(zhù)塑工藝爲AMGGT生雲(yun)了全新的輕量(liang)化座盆。

本(běn)田公司推出的(de)larity氫電混合動力(li)燃料電池車型(xing)中，采用連續💞玻(bō)纖增強PA6基材片(piàn)材、随機纖維取(qǔ)句的玻纖增🔱強(qiáng)PA6片材、高性能PA6三(sān)種材料采一次(cì)性注塑成型✉️技(jì)術，成功爲此款(kuan)車型🔞開發出了(le)全世界首個混(hùn)合注塑成型後(hòu)保險杠，連續纖(xian)維🧡增強片材與(yǔ)高性能PA6材料爲(wèi)後保險杠提供(gong)了極高的機械(xie)強度與優異的(de)動态能量吸收(shōu)性能，同時随♉機(jī)纖維取向的玻(bō)纖增強片材賦(fu)予了複雜幾何(hé)部件在注塑過(guò)程的工藝填充(chōng)性，該部件重🏃‍♂️量(liàng)相比鋼制産品(pin)降重50%。

法國Cetim與Pinette合(hé)作開發了一種(zhǒng)複合材料制品(pin)快速成型系❄️統(tǒng)，集成🚶了連續纖(xiān)維增強熱塑性(xing)片材在線成型(xíng)、自動化轉運和(he)重疊注塑的複(fú)合材料部件批(pī)量化☔生産線🔴。開(kāi)展了多項基于(yú)連續🏒纖維增🈲強(qiang)熱塑性複合材(cái)料的汽車部件(jian)項目的研👈究開(kāi)發，例如前保險(xiǎn)杠橫梁、座椅靠(kào)背、下擺臂等部(bù)件。

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